柴油車、專用汽車冒黑煙的確是很讓車友心煩氣惱的一件事，根據(jù)鄙人的親身體驗(yàn)，特就此問(wèn)題發(fā)表個(gè)人的淺見(jiàn)。
          冒黑煙現(xiàn)象的表現(xiàn)：
           冒黑煙是由于柴油特有的分子結(jié)構(gòu)特性決定的，這些尾氣中的煙塵包括碳煙顆粒和一些可溶性有機(jī)物，在駕駛員進(jìn)行不適當(dāng)?shù)牟倏v時(shí)或者柴油燃燒不充分時(shí)，高溫情況下分解的炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。
冒黑煙的主要原因：
            1.進(jìn)氣出現(xiàn)問(wèn)題：
空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多，致使其堵塞或污染，這是最常見(jiàn)的原因，這是檢查柴油車問(wèn)題的第一步。另外供氣系統(tǒng)損耗導(dǎo)致供氣不良，這個(gè)需要4S檢測(cè)以確定問(wèn)題根源。渦輪增壓器磨損，冷車啟動(dòng)和急踩油門(mén)等不良駕駛習(xí)慣是電磁閥工作不良的致命傷，這也是導(dǎo)致供氣不暢的因素。
              2.柴油品質(zhì)差：
含硫量是冒黑煙的最直接因素之一。低質(zhì)柴油燃燒后，產(chǎn)生的（S）與氣缸內(nèi)的水蒸氣結(jié)臺(tái)將產(chǎn)生亞硫酸(及硫酸)，不但對(duì)環(huán)保不利，而且將腐蝕機(jī)件，產(chǎn)生的金屬屑末,混入潤(rùn)滑油中，成為尾氣黑煙的組成物之一。低品柴油中灰度和水份必須先濾清才能進(jìn)入氣缸，濾清器損壞會(huì)導(dǎo)致柴油雜質(zhì)進(jìn)入燃燒過(guò)程，也會(huì)導(dǎo)致尾氣中顆粒物大量增加。歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油含硫量為350 PPM，看起來(lái)呈透明狀，而我國(guó)多數(shù)柴油的含硫量卻為800 PPM，所謂清潔柴油其含硫量也僅低于500PPM，還是顯得發(fā)黃。
             3.電磁閥損壞
電磁閥損壞也是導(dǎo)致冒黑煙的一個(gè)很關(guān)鍵的原因。然而，造成電磁閥損壞的元兇就是柴油本身！也就是說(shuō)，因?yàn)椴裼捅旧淼馁|(zhì)量不過(guò)關(guān)，其粘度及灰度（雜質(zhì)含量）過(guò)高，使得噴油嘴電磁閥磨損、粘住、積炭，影響其密封性，最終使得油氣混和物比例不正常，燃燒不完全，最終產(chǎn)生黑煙。另外空氣中的灰塵及顆粒物都會(huì)使得電磁閥工作不正常。
             4.供油不良
空汽中的灰塵及顆粒物會(huì)導(dǎo)致的供油系統(tǒng)堵塞，這也是一個(gè)常見(jiàn)的原因。當(dāng)供油時(shí)間過(guò)遲，起動(dòng)初期，氣體壓力和溫度較低；供油時(shí)間過(guò)早，噴油泵柱塞偶件磨損后會(huì)加大供油行程使用，噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過(guò)大，以致供油量過(guò)多。當(dāng)車輛在短時(shí)間內(nèi)急劇改變供油量（就是大腳油門(mén)到底）的時(shí)候，供氣跟不上，在短時(shí)間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生比較濃的油氣混合物，即柴油與空氣混合不充分，燃燒就會(huì)不充分，直接被引燃的柴油在高溫裂解下產(chǎn)生了大量的碳粒，隨尾氣排放到大氣中去，這就是為何柴油車在急加速的時(shí)候冒出大量黑煙的根本原因。
冒黑煙的解決方法：
              1．更換空氣濾清器
最為常見(jiàn)的問(wèn)題是空氣中的灰塵及顆粒物過(guò)多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足。建議空氣污染嚴(yán)重地區(qū)（尤其是空氣懸浮顆粒物較多的地區(qū)）5000KM清潔一次，空氣良好的地區(qū)10000KM清潔一次。
             2.更換電磁閥
柴油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致噴油嘴堵塞、磨損等，致使供油不準(zhǔn)確，更換電磁閥能解決這個(gè)問(wèn)題。建議柴油質(zhì)量不佳的中小城市車主重點(diǎn)檢查該處。
              3．清洗油路
積炭會(huì)阻礙油路，并導(dǎo)致供油不暢。建議柴油品質(zhì)不佳地區(qū)可以采納嘗試這個(gè)解決辦法。不過(guò)推薦先試加兩次柴油添加劑，這樣可以有效清洗油路，減少積炭。該解決辦法僅針對(duì)柴油品質(zhì)導(dǎo)致油路不暢的情況，如果添加劑沒(méi)有改善冒黑煙狀況，就需要去4S檢查了。
                4. 更換損壞部件
長(zhǎng)時(shí)間的行駛會(huì)導(dǎo)致部件的磨損，影響供油供氣。因?yàn)榇祟惞收铣霈F(xiàn)比較分散，需要4S檢測(cè)才能確認(rèn)故障根源。
         希望此文能給有相同問(wèn)題的車主一點(diǎn)兒小小的幫助，也希望大家批評(píng)指正呀！湖北程力專用汽車有限公司王新群友情奉獻(xiàn)。